Centro Histórico Fiat

Entradas del Centro Histórico Fiat y entrada con la Torino+Piemonte Card

Las entradas del Centro Histórico Fiat las vende el MAUTO, el museo nacional del automóvil que lo gestiona, en su web de entradas, ticket.museoauto.com, donde eliges la fecha. La entrada completa cuesta 10 €. De los 6 a los 17 años pagan 5 €, y de los 18 a los 25 y los mayores de 65 años, 7 €. Los menores de 6 años no pagan. La entrada incluye cualquier exposición temporal que haya.

Con la Torino+Piemonte Card la entrada está incluida: en la misma web eliges la fecha y la entrada de la tarjeta. La tarjeta incluye también el MAUTO, a 20 minutos en metro, así que una sola tarjeta sirve para los dos museos que gestiona el MAUTO. Ninguno de los dos figura en el Turin Royal Pass.

Dónde está el Centro Histórico Fiat: no es el Lingotto ni el MAUTO

Es fácil ir al edificio equivocado. El Centro Histórico Fiat es el antiguo taller de Via Chiabrera 20, cerca de Corso Dante y del Po. El Lingotto, la antigua fábrica de Fiat, es un sitio distinto. Lo son también la Casa Fiat, de entrada gratuita, que está en la azotea del Lingotto junto a la Pinacoteca Agnelli, y el MAUTO, al que se llega desde la parada de metro Lingotto.

La parada de metro más cercana es Dante, en la línea 1, que pasa por Porta Nuova y Porta Susa. De ahí caminas unos nueve minutos por Corso Dante hacia el Ponte Isabella y entras en Via Chiabrera. Los autobuses 18, 42 y 67 paran cerca, en Foscolo, Giuria y Dante. Desde el MAUTO puedes coger el metro de Lingotto a Dante, unos 20 minutos, o ir andando por el parque en unos 25.

El autobús turístico hop-on hop-off de City Sightseeing también para aquí, en la parada 5 de la línea roja y en la 3 de la azul. Puedes reservarlo más abajo.

El 3½ HP, el Mefistofele y el 8V en el Centro Histórico Fiat

En el 3½ HP de la foto empieza la historia: en 1899 fue el primer coche de la Fabbrica Italiana Automobili Torino, el nombre que está detrás de las letras FIAT. Los coches que lo acompañan son de las décadas siguientes: el Eldridge Mefistofele de 1923, construido para batir récords de velocidad, el Fiat 525 SS de 1929 y el 8V de 1952, cuya carrocería de fibra de vidrio diseñó Luigi Rapi.

Se exponen sobre estructuras metálicas de los arquitectos Roberto Gabetti y Aimaro Isola. Pero los coches son solo una parte de la colección: hay también tractores, electrodomésticos, automotores Littorina y aviones militares, con carteles, periódicos y maquetas a su lado. Los investigadores pueden usar además el Centro de Documentación del mismo edificio, con su biblioteca, su hemeroteca y su archivo.

El edificio del Centro Histórico Fiat: un taller de 1907, el archivo de Fiat y el acuerdo de Togliatti

Alfredo Premoli proyectó el edificio en el estilo modernista turinés. Se levantó entre 1904 y 1906 como primera ampliación de la fábrica de Fiat en Corso Dante. Adquirió su función actual en 1961. El 30 de mayo, cuando Italia celebraba los 100 años de su unificación, Vittorio Valletta, de Fiat, decidió reunir y ordenar el material que documenta lo que Fiat había fabricado, y para ello se reformó el edificio.

Cinco años después, el 4 de mayo de 1966, Valletta firmó en su sala central el acuerdo con la Unión Soviética que llevó a la fábrica de coches de Togliatti.

Horario y accesos del Centro Histórico Fiat

El museo abre de martes a domingo, de las 10:00 a las 19:00, y cierra los lunes. La taquilla deja de vender una hora antes del cierre. No hay un horario de invierno aparte. El museo todavía no ha dicho qué hará en Navidad ni el día de Año Nuevo. El recorrido no tiene barreras arquitectónicas, en la taquilla prestan sin coste una silla de ruedas y hay un cambiador para bebés.